Το ζήτημα του κυκλοφοριακού επανέρχεται δυναμικά στην καθημερινότητα της Καβάλας, με τη δημοτική σύμβουλο Ευαγγελία Δρακονάκη να εκφράζει την ανησυχία της για την κατάσταση που, όπως σημειώνει, παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητη σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.
Η ίδια υπογράμμισε ότι όσο πλησιάζει η θερινή περίοδος, το πρόβλημα αναμένεται να γίνει ακόμη πιο έντονο, καθώς η πόλη δέχεται αυξημένο όγκο επισκεπτών χωρίς να έχουν προχωρήσει ουσιαστικές παρεμβάσεις για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας ή τη δημιουργία νέων χώρων στάθμευσης.
Στο επίκεντρο της συζήτησης βρίσκεται και η απόφαση της δημοτικής επιτροπής για την εκπόνηση νέας κυκλοφοριακής μελέτης, η οποία θα εξετάσει τα δεδομένα που έχουν διαμορφωθεί τα τελευταία χρόνια, όπως οι πεζοδρομήσεις, οι μονοδρομήσεις αλλά και οι αλλαγές γύρω από την πλατεία Καπνεργάτη.
Η κ. Δρακονάκη άσκησε κριτική στη διαδικασία επιλογής του φορέα που θα αναλάβει τη μελέτη, σημειώνοντας ότι ο Δήμος επέλεξε να προχωρήσει με απευθείας ανάθεση προς το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας. Όπως ανέφερε, προκαλούνται ερωτήματα για τη συγκεκριμένη επιλογή, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για έργο με προϋπολογισμό που ξεπερνά τις 100.000 ευρώ, ενώ υπάρχουν και άλλα πανεπιστημιακά ιδρύματα πιο κοντά στην περιοχή, όπως το Αριστοτέλειο και το Δημοκρίτειο.
Παρά τις ενστάσεις της, χαρακτήρισε θετική την έναρξη της διαδικασίας εκπόνησης της μελέτης, επισημαίνοντας πως η Καβάλα χρειάζεται έναν συνολικό σχεδιασμό που να λαμβάνει υπόψη τις αυξημένες ανάγκες των καλοκαιρινών μηνών και τη σταθερή τουριστική ανάπτυξη της πόλης.
Η δημοτική σύμβουλος στάθηκε επίσης στις ιδιαιτερότητες της Καβάλας, τονίζοντας ότι η γεωμορφολογία της περιοχής δυσκολεύει σημαντικά οποιαδήποτε οριστική λύση. Η ύπαρξη της θάλασσας από τη μία πλευρά και του βουνού από την άλλη, σε συνδυασμό με τις πολλές υπηρεσίες που λειτουργούν στο κέντρο, δημιουργούν – όπως είπε – ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον για κυκλοφοριακές παρεμβάσεις.
Παράλληλα, κάλεσε τους κατοίκους να περιορίσουν, όπου είναι δυνατό, τις μετακινήσεις τους προς το κέντρο με αυτοκίνητο κατά τις ώρες αιχμής, ειδικά το καλοκαίρι, ώστε να μειωθεί η επιβάρυνση στους κεντρικούς δρόμους.
Αναφορά έκανε και στα δρομολόγια του αστικού ΚΤΕΛ, τα οποία χαρακτήρισε ανεπαρκή για τις ανάγκες της πόλης. Σύμφωνα με την ίδια, η περιορισμένη συχνότητα των αστικών συγκοινωνιών αποτρέπει πολλούς πολίτες από τη χρήση τους, γεγονός που επιβαρύνει ακόμη περισσότερο την κατάσταση στους δρόμους της Καβάλας.
